Основная функция подвесного подшипника заключается в обеспечении плавного рулевого управления автомобилем при выдерживании веса кузова. Подшипник находится в качающемся состоянии во время работы, угловой диапазон ± 45 °, рабочий температурный диапазон от - 40 до 50 ° C. Поскольку рабочая среда находится в прямом контакте с внешним миром, для смазки используется полностью герметичная смазка. Кроме того, необходимо обеспечить низкий крутящий момент трения во время работы подшипника.

Устойчивость к ударам

Высокая надежность

Низкий крутящий момент трения

Мощная осевая пропускная способность